| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | CEC TANKS |
| Orzecznictwo: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Numer modelu: | w |
| Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
| Cena: | $5000~$20000 one set |
| Szczegóły pakowania: | Pianka PE pomiędzy dwiema płytami stalowymi; drewniana paleta i drewno |
| Czas dostawy: | 10-30 dni po otrzymaniu depozytu |
| Zasady płatności: | Akredytywa, T/T |
| Możliwość Supply: | 60 zestawów miesięcznie |
|
Szczegółowe informacje |
|||
| Miejsce pochodzenia | Chiny | Nazwa handlowa | CEC TANKS |
|---|---|---|---|
| Orzecznictwo | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Numer modelu | w |
| Odporność na korozję: | Nadaje się do ścieków, wody słonej, wody morskiej, ropy naftowej o wysokiej zawartości siarki, soli | Elastyczny: | Podobnie jak blacha stalowa |
| Kolor korpusu zbiornika: | niestandardowy projekt | Grubość powłoki: | Dostosowane |
| Fundacja: | Beton | Gatunek stali: | Stal nierdzewna |
| Podkreślić: | Wewnętrzny pływający dach zbiorników paliwa odrzutowego,Zestawy złote z stali nierdzewnej,Czyszczenie zbiornika paliwa dla kategorii lotniczej |
||
W rygorystycznym środowisku logistyki lotniczej jakość paliwa odrzutowego ma kluczowe znaczenie. Kerosene lotniczy, taki jak Jet A-1, musi być wolny od cząstek stałych, środków powierzchniowo czynnych i wilgoci, aby zapewnić bezpieczną eksploatację silników samolotów na dużych wysokościach.WewnętrzneDachy pływającedo spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo odrzutowereprezentują szczyt technologii konserwacji paliwa. Ten systemzapewnia najwyższy poziom czystości i czystości lotniczejwykorzystując pływający pokład, który porusza się pionowo wraz z poziomem cieczy. Eliminując interfejs powietrze-ciecz, system zapobiega przedostawaniu się wilgoci atmosferycznej i kurzu, jednocześnie tłumiąc parowanie lotnych składników, zapewniając, że paliwo pozostaje w ścisłych specyfikacjach technicznych od rafinerii do skrzydła.
Podstawowym wyzwaniem w masowym magazynowaniu paliwa odrzutowego jest zarządzanie środowiskiem wewnętrznym zbiornika. W tradycyjnych zbiornikach ze stałym dachem przestrzeń nad paliwem jest bramą dla zanieczyszczeń. Wraz ze zmianami temperatury otoczenia zbiornik zasysa wilgotne powietrze, które skrapla się na zimnych ścianach wewnętrznych i osiada w paliwie. Ta wilgoć może wywołać rozwój drobnoustrojów i pogorszyć jakość krytycznych dodatków do paliwa.Wewnętrzne dachy pływające do spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo odrzutowerozwiązują ten podstawowy problem, fizycznie zajmując powierzchnię, na której w przeciwnym razie przebywałoby powietrze.
Ponieważ dach pozostaje w bezpośrednim kontakcie z paliwem, nie ma przestrzeni na gromadzenie się oparów ani osadzanie się wilgoci. Ta stała izolacja jest głównym mechanizmem, któryzapewnia czystość lotniczą. Aby osiągnąć światowy standard ochrony, nowoczesne farmy paliwowe na lotniskach często integrująaluminiowe dachy kopułowejako zewnętrzną powłokę ochronną. Podczas gdy wewnętrzny dach pływający zarządza powierzchnią paliwa,aluminiowego dachu kopułowegodziała jako doskonała, odporna na warunki atmosferyczne osłona. Geodezyjna konstrukcjaaluminiowego dachu kopułowegoto konstrukcja o rozpiętości swobodnej, niewymagająca wewnętrznych kolumn podporowych. To decydująca zaleta; w tradycyjnych zbiornikach kolumny podporowe przenikają przez dach pływający, tworząc szczeliny, przez które wilgoć i kurz mogą omijać uszczelnienia. Wykorzystując aluminiową kopułę bez kolumn, wewnętrzny dach pływający pozostaje nieprzerwaną barierą, zapewniając doskonałe hermetyczne uszczelnienie, które gwarantuje, że paliwo odrzutowe pozostanie czyste.
Stal nierdzewna jest najlepszym wyborem do przechowywania paliwa odrzutowego ze względu na wyjątkową odporność na korozję i zdolność do utrzymania integralności paliwa bez ryzyka wewnętrznej rdzy lub uszkodzenia powłoki. KonstrukcjaWewnętrzne dachy pływające do spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo odrzutowewykorzystuje zautomatyzowane precyzyjne spawanie, aby zapewnić bezszwowy, wytrzymały pojemnik pierwotny. W przeciwieństwie do stali węglowej, stal nierdzewna nie ulega wewnętrznemu łuszczeniu. Jest to istotne, ponieważ nawet mikroskopijne cząsteczki rdzy mogą uszkodzić wrażliwe pompy paliwa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze w nowoczesnych silnikach samolotów.
Dodanie zewnętrznegoaluminiowego dachu kopułowegowzmacnia tę trwałość poprzez zaawansowaną regulację termiczną. Aluminium jest wysoce odblaskowe i naturalnie odporne na korozyjne gazy często występujące w nadmorskich środowiskach lotniskowych.aluminiowego dachu kopułowegodziała jako stały regulator termiczny; odbijając znaczną część promieniowania słonecznego, pomaga utrzymać niższą i bardziej stabilną temperaturę wewnętrzną przechowywanego paliwa. Ta stabilność termiczna jest niezbędna doutrzymania czystości; niższe temperatury znacznie zmniejszają tempo utleniania chemicznego i zapobiegają tworzeniu się kondensacji na wewnętrznych ścianach zbiornika. Utrzymując chłodne i stabilne środowisko w zbiorniku, połączenie spawanej powłoki ze stali nierdzewnej i bezobsługowej aluminiowej kopuły skutkuje systemem magazynowania, który oferuje najwyższy poziom tłumienia par, bezpieczeństwa paliwa i trwałości konstrukcyjnej.
Konstrukcja o rozpiętości swobodnejaluminiowego dachu kopułowegoułatwia również łatwiejszą i bardziej efektywną kontrolę i konserwację, co ma kluczowe znaczenie dla spełnienia rygorystycznych audytów bezpieczeństwa lotniczego. Zbiorniki paliwa odrzutowego wymagają częstego pobierania próbek i kontroli szczelności uszczelnień, aby upewnić się, że wilgoć lub zanieczyszczenia nie ominęły systemu. Bez wewnętrznych kolumn utrudniających widok lub ruch dachu pływającego, technicy mogą łatwiej zweryfikować stan pokładu i skuteczność uszczelnień pierwotnych i wtórnych. Ta prostota konstrukcyjna skraca czas, jaki zbiornik musi spędzić w trybie offline podczas konserwacji, maksymalizując przepustowość obiektu.
Ponadto brak wewnętrznych kolumn eliminuje ryzyko „zacięć”, w których dach pływający mógłby utknąć na filarze podczas zmian poziomu cieczy. W dużym zbiorniku zawierającym cenne paliwo odrzutowe, zablokowany dach może prowadzić do nagłego odsłonięcia powierzchni cieczy lub uszkodzenia mechanicznego konstrukcji zbiornika, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zapewniając środowisko o rozpiętości swobodnej, aluminiowa kopuła zapewnia, że wewnętrzny dach pływający działa płynnie i przewidywalnie, utrzymując swoją rolę wzapewnieniu czystości produktubez przerwy. Ta synergia między powłoką ze stali nierdzewnej a aluminiową kopułą reprezentuje światowy standard zarządzania ryzykiem przemysłowym i ochrony wrażliwych aktywów lotniczych.
Potrzeba kontroli wysokiej czystości i absolutnej odporności konstrukcyjnej sprawia, że zbiorniki te są niezbędne dla:
Farmy paliwowe na lotniskach międzynarodowych: Zarządzanie zapasami masowymi dla globalnych operacji lotów komercyjnych.
Centra produktów gotowych w rafineriach: Przechowywanie paliwa lotniczego po ostatecznej obróbce i przed wysyłką.
Bazy lotnicze wojskowe: Zapewnienie bezpiecznego i stabilnego przechowywania paliw obronnych o wysokiej wydajności.
Strategiczne rezerwy krajowe: Gdzie wymagana jest długoterminowa stabilność i minimalna utrata objętości dla bezpieczeństwa energetycznego.
Center Enamel jest globalnie uznawany za swoją wiedzę w zakresie zapewniania wysokowydajnych rozwiązań do przechowywania przemysłowego dla sektora lotniczego. Nasze podejście doWewnętrzne dachy pływające do spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo odrzutowejest zdefiniowane przez zaangażowanie w precyzję techniczną i integralność produktu:
Inżynieria zorientowana na czystość: Projektujemy systemy zbiorników specjalnie w celu maksymalizacji wykluczenia powietrza i eliminacji degradacji paliwa, często włączającaluminiowe dachy kopułowedla środowiska wewnętrznego o wysokiej czystości.
Zaawansowane standardy produkcji: Nasz zakład wykorzystuje precyzyjne zautomatyzowane spawanie i wysokiej jakości stal nierdzewną, aby zapewnić, że powłoka zbiornika jest bezszwową, solidną barierą przed obciążeniami środowiskowymi.
Globalne wsparcie techniczne: Zapewniamy ekspertów nadzór techniczny nad montażem pokładów wewnętrznych i kopuł geodezyjnych na całym świecie, zapewniając absolutną niezawodność w przypadku krytycznych zastosowań.
W wymagającym świecie lotnictwa jakość infrastruktury magazynowej jest ostatnim ogniwem w łańcuchu bezpieczeństwa lotu.Wewnętrzne dachy pływające do spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo odrzutowezapewniają najskuteczniejszą barierę przed głównymi przyczynami zanieczyszczenia i strat paliwa. Utrzymując priorytet projektu, któryzapewnia najwyższy poziom czystości i czystości lotniczej, operatorzy chronią swoje kosztowne zapasy i bezpieczeństwo samolotów, które na nich polegają. Kiedy zbiorniki te są wzmocnione bezobsługową ochronąaluminiowego dachu kopułowego, reprezentują one światowej klasy rozwiązanie, które równoważy bezpieczeństwo, trwałość i doskonałość operacyjną.