Wewnętrzny pływający dach dla spawanych zbiorników ze stali nierdzewnej na paliwo lotnicze: Zaprojektowany specjalnie w celu ograniczenia strat paliwa i zachowania integralności klasy lotniczej

Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: CEC TANKS
Orzecznictwo: ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI
Numer modelu: w
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 zestaw
Cena: $5000~$20000 one set
Szczegóły pakowania: Pianka PE pomiędzy dwiema płytami stalowymi; drewniana paleta i drewno
Czas dostawy: 10-30 dni po otrzymaniu depozytu
Zasady płatności: Akredytywa, T/T
Możliwość Supply: 60 zestawów miesięcznie

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia Chiny Nazwa handlowa CEC TANKS
Orzecznictwo ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI Numer modelu w
Odporność na korozję: Nadaje się do ścieków, wody słonej, wody morskiej, ropy naftowej o wysokiej zawartości siarki, soli Elastyczny: Podobnie jak blacha stalowa
Kolor korpusu zbiornika: niestandardowy projekt Grubość powłoki: Dostosowane
Fundacja: Beton Gatunek stali: Stal nierdzewna
Podkreślić:

spawany stalowy zbiornik na paliwo lotnicze

,

wewnętrzne przechowywanie paliwa na pływającym dachu

,

zbiornik ze stali nierdzewnej klasy lotniczej

Opis produktu

Wewnętrzny pływający dach dla spawanych złowionych złowionych z stali nierdzewnej zbiorników paliwa lotniczego: zaprojektowany specjalnie w celu zmniejszenia strat paliwa i utrzymania integralności klasy lotniczej

W przemyśle lotniczym jakość paliwa nie jest tylko kwestią wydajności; jest ona podstawowym wymogiem bezpieczeństwa lotu.muszą być przechowywane w warunkach uniemożliwiających wejście wody, pyłu i innych zanieczyszczeń, jednocześnie minimalizując utratę lotnych końców lekkich.Wewnętrzne pływające dachy dla lotnictwa ze spawanej stali nierdzewnejZbiorniki paliwaSystem ten jest najpopularniejszym rozwiązaniem w branży dla tych wymagań.specjalnie zaprojektowane w celu zmniejszenia strat paliwa i utrzymania integralności klasy lotniczejWykorzystując pływający pokład wewnętrzny, który tworzy trwałą, wysoką integralność uszczelnienia na powierzchni paliwa.system zapewnia, że paliwo pozostaje czyste i stabilne, chroniąc ogromne inwestycje operatorów linii lotniczych i bezpieczeństwo turystów.

Precyzyjne zarządzanie czystością poprzez tłumienie powierzchni

Głównym wyzwaniem w zakresie magazynowania paliwa lotniczego jest zapobieganie "oddychania zbiornika" i powstawania w ten sposób nagromadzonego wilgoci.Przestrzeń głowicowa nad paliwem pełni rolę zbiornika dla wilgotnego powietrzaGdy temperatura otoczenia spada, wilgoć w tym powietrzu kondensuje się na zimnych ścianach wewnętrznych i spada do paliwa, co może prowadzić do tworzenia kryształów lodu lub wzrostu drobnoustrojów.Wewnętrzne pływające dachy do spawanych złożona ze stali nierdzewnej zbiorników paliwa lotniczegorozwiązać to podstawowe zagrożenie poprzez fizyczne zajęcie powierzchni, na której powietrze i paliwo w przeciwnym razie by się spotkały.

Ponieważ dach porusza się pionowo w synchronizacji z poziomem płynu, zapewnia on, że nie ma znaczącej przestrzeni parowej w pierwotnej skorupie.To ciągłe tłumienie jest podstawowym mechanizmem, któryzmniejsza straty paliwaAby osiągnąć standard "zero zanieczyszczenia" wymagany przez nowoczesne farmy paliwowe lotniskowe, zbiorniki te często integrująDachy kopuły z aluminiumPodczas gdy wewnętrzny dach pływający obsługuje powierzchnię paliwa,Aluminiowy dach kopułyWykorzystanie geodezyjnego projektuAluminiowy dach kopułyjest to konstrukcja o przejrzystym przedziale, nie wymagająca wewnętrznych kolumn wsparcia, co jest decydującą zaletą; w tradycyjnych zbiornikach kolumny wsparcia przenikają pływający dach w wielu punktach,tworząc szczeliny, w których wilgoć może się przenikać i gdzie lotne pary mogą uciecWykorzystując bezkolumnową kopułę aluminiową, wewnętrzny pływający dach pozostaje nienaruszoną barierą.zapewniając lepszą hermetyczną uszczelnięcie, które zatrzymuje emisje i chroni paliwo lotnicze przed wodą deszczową i pyłem.

Doskonałość materiałów i zaawansowane zarządzanie cieplne

Stainless steel is the premier choice for aviation fuel storage due to its exceptional resistance to corrosion and its ability to maintain fuel purity without the risk of internal rust or coating failure. BudowaWewnętrzne pływające dachy do spawanych złożona ze stali nierdzewnej zbiorników paliwa lotniczegoW odróżnieniu od stali węglowej, stal nierdzewna nie cierpi na wewnętrzne skalowanie.Jest to niezbędne, ponieważ nawet mikroskopijne cząstki rdzy mogą spowodować, że paliwo nie przejdzie testu "Clear and Bright"Stal nierdzewna zapewnia, że zbiornik pozostaje solidnym, obojętnym i czystym środowiskiem przez dziesięciolecia,zachowanie rygorystycznych norm jakości wymaganych przez międzynarodowe organy lotnicze.

Dodanie zewnętrznegoAluminiowy dach kopułyAluminium jest wysoce odblaskowe i naturalnie odporne na środowiska korozyjne często występujące w strefach przemysłowych lub przybrzeżnych lotnisk.W sprawieAluminiowy dach kopułydziała jako stały regulator cieplny; odbijając znaczną część promieniowania słonecznego, pomaga utrzymać niższą i bardziej stabilną temperaturę wewnętrzną przechowywanego paliwa odrzutowego.Ta stabilność termiczna jest niezbędna dlautrzymanie integralności klasy lotniczej; niższe temperatury znacząco zmniejszają ciśnienie pary wewnętrznej paliwa, co minimalizuje obciążenie mechaniczne uszczelnień obwodowych dachu pływającego.Utrzymując chłodną i stabilną atmosferę zbiornika, połączenie spawanej powłoki ze stali nierdzewnej i bezobsługowej kopuły aluminiowej daje system magazynowania zapewniający najwyższy poziom bezpieczeństwa paliwa i długowieczność konstrukcji.

Zwiększenie efektywności operacyjnej i bezpieczeństwa utrzymania

Przejrzysty charakterAluminiowy dach kopułyułatwia również łatwiejszą i skuteczniejszą inspekcję i konserwację, co ma kluczowe znaczenie dla spełnienia rygorystycznych audytów bezpieczeństwa.Zbiorniki paliwa lotniczego wymagają częstego monitorowania integralności uszczelnienia i systemów odprowadzania wody, aby zapewnić, że żadne zanieczyszczenia nie ominęły uszczelnienia wtórnegoBez kolumn wewnętrznych utrudniających widok lub ruch pływającego dachu,Technicy mogą łatwiej sprawdzić stan pokładu oraz skuteczność uszczelnień podstawowych i wtórnychTa prostota strukturalna zmniejsza czas, jaki zbiornik musi spędzić w trybie offline podczas konserwacji, maksymalizując zdolność tankowania i przepustowość operacyjną lotniska.

Ponadto brak kolumn wewnętrznych eliminuje ryzyko "wieszenia", w którym pływający dach może utknąć na filarze podczas zmian poziomu płynu.W zbiorniku zawierającym wysokowartościowe paliwo lotnicze, zatkany dach może prowadzić do nagłego narażenia powierzchni płynu, co powoduje natychmiastowe uwalnianie skoncentrowanych zapalnych par.kopuła aluminiowa zapewnia płynne i przewidywalne działanie wewnętrznego pływającego dachu, utrzymując swoją rolęzmniejszenie strat paliwaTa synergia między powłoką ze stali nierdzewnej a kopułą z aluminium stanowi światowej klasy standard zarządzania ryzykiem i ochrony wartościowych aktywów lotniczych.

Obszary zastosowania

Potrzeba kontroli czystości o wysokiej uczciwości i absolutnej odporności strukturalnej sprawia, że zbiorniki te są niezbędne do:

 

Farmy paliwowe lotniskowe: Zarządzanie hurtowymi zapasami paliwa Jet A i Jet A-1 dla lotnictwa komercyjnego.

 

 

Bazy wojskowe: zapewnienie bezpiecznego przechowywania paliw lotniczych o wysokiej wydajności w strategicznych lokalizacjach.

 

 

Rafinerie Terminalowe lotnictwo: Przechowywanie paliw po ostatecznej filtracji i przed wysyłką do ośrodków regionalnych.

 

 

Instalacje przybrzeżne i morski port: W przypadku gdy połączenie powłoki ze stali nierdzewnej iAluminiowy dach kopułyzapewnia najlepszą ochronę przed korozją powietrza solnego i parowaniem wywołanym ciepłem.

 

Korzyści firmy i kompleksowa obsługa

Center Enamel jest znany na całym świecie ze swojej wiedzy specjalistycznej w zakresie zapewniania wysokiej wydajności przemysłowych zabezpieczeń dla sektora lotniczego i energetycznego.Wewnętrzne pływające dachy do spawanych złożona ze stali nierdzewnej zbiorników paliwa lotniczegojest zdefiniowana przez zobowiązanie do dokładności technicznej i integralności paliwa:

 

Inżynieria ukierunkowana na czystość: Projektujemy systemy zbiorników specjalnie w celu maksymalizacji wyłączenia powietrza i wyeliminowania degradacji paliwa, często zawierającDachy kopuły z aluminiumdla środowiska wewnętrznego o wysokiej czystości.

 

 

Zaawansowane normy produkcyjne: Nasze urządzenie wykorzystuje precyzyjne automatyczne spawanie i wysokiej klasy stal nierdzewna, aby zapewnić, że powłoka zbiornika jest bezproblemową, solidną barierą przeciwko stresowi środowiskowemu.

 

 

Globalne wsparcie techniczne: Zapewniamy ekspercką techniczną obsługę montażu pokładów wewnętrznych i kopuł geodezyjnych na całym świecie, zapewniając absolutną niezawodność dla zastosowań paliw o kluczowym znaczeniu.

 

Wniosek

W nowoczesnym otoczeniu lotniczym jakość infrastruktury magazynowania stanowi podstawę bezpieczeństwa lotów i oszczędności zasobów.Wewnętrzne pływające dachy do spawanych złożona ze stali nierdzewnej zbiorników paliwa lotniczegoZapewniają one najskuteczniejszą barierę przeciwko podstawowym przyczynom zanieczyszczenia paliwa i jego utraty.specjalnie zaprojektowane w celu zmniejszenia strat paliwa i utrzymania integralności klasy lotniczej, operatorzy chronią swoje drogie zapasy oraz bezpieczeństwo personelu i pasażerów, którzy na nich polegają.Aluminiowy dach kopuły, stanowią rozwiązanie światowej klasy, które zrównoważa bezpieczeństwo, trwałość i doskonałość operacyjną.

 

 

Chcesz poznać więcej szczegółów na temat tego produktu
Proszę podać szczegóły zapytania.
Produkty podobne
Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd
sales@cectank.com
86-20-34061629
Fuli Commercial Center, pokój 301#, Xingang West Rd.11#, Haizhu, Guangzhou, prowincja Guangdong, Chiny.
ZOSTAW WIADOMOŚĆ
*Wiadomość e-mail
*Wiadomość
Wyślij
Chiny Dobra jakość Szkło stopione do zbiorników stalowych Sprzedawca. 2016-2026 cectanks.com . Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wyślij wiadomość