Komponenty pływającego zbiornika na dachu: awaria inżynieryjna

W przypadku magazynowania cieczy luzem zbiornik z pływającym dachem (FRT) jest standardem branżowym w zakresie zarządzania lotnymi węglowodorami. W przeciwieństwie do zbiorników ze stałym dachem, dach pływający jest dynamicznym, wypornym systemem zaprojektowanym w celu wyeliminowania wolnej przestrzeni oparów (ullage), w której gromadzą się wybuchowe gazy i zanieczyszczenia.

Zrozumienie elementów zbiornika z dachem pływającym jest niezbędne dla konserwacji, zgodności z przepisami i bezpieczeństwa operacyjnego. W tym artykule podzielono zespół na podstawowe układy mechaniczne zgodnie z definicją światowych standardów inżynieryjnych, takich jakAPI650.

Dla ułatwienia, elementy zbiornika z dachem pływającym podzielono na trzy strefy operacyjne:

• System pływalności:Pontony i pokład główny utrzymujące pływalność.
• System kontroli pary:Pierwotne i wtórne uszczelnienia obręczy, które izolują ciecz od atmosfery.
• Operacyjne urządzenia pomocnicze:Systemy drenażowe (tylko EFR), słupy prowadzące, odpowietrzniki i boczniki uziemiające, które ułatwiają bezpieczne przemieszczanie się w pionie.

Pokład stanowi główną barierę pomiędzy płynnym produktem a atmosferą. WZbiorniki z zewnętrznym dachem pływającym (EFRT)jest to zazwyczaj wytrzymała, spawana konstrukcja stalowa. WZbiorniki z wewnętrznym dachem pływającym (IFRT), które są osłonięte stałym dachem lub aluminiową kopułą geodezyjną, pokład jest często zbudowany z lekkich, modułowych paneli aluminiowych w celu szybkiego montażu.

Pontony są „tratwą” systemu. Są to hermetyczne, podzielone na przedziały komory rozmieszczone na obwodzie lub na powierzchni pokładu. Zapewniają niezbędną pływalność, aby utrzymać ciężar własny dachu, obciążenie śniegiem/deszczem i personel konserwacyjny. PodAPI650, przedziały te muszą być niezależne; w przypadku przebicia jednego, pozostałe pontony zapobiegają zapadnięciu się dachu.

Uszczelka felgi jest najważniejszym elementem kontroli emisji. Ponieważ dach musi poruszać się pionowo, nie ocierając się o ścianę zbiornika, istnieje luka konstrukcyjna. Uszczelka felgi zamyka tę szczelinę.

• Pieczęć podstawowa:Mechaniczne uszczelnienie buta lub uszczelnienie montowane na cieczy, utrzymujące stały kontakt z płaszczem zbiornika.
• Pieczęć dodatkowa:Pióro wycieraczki (zwykle elastomerowe) zamontowane nad uszczelką główną w celu zeskrobania resztek filmu ze ścian, zapewniając zgodność z normami środowiskowymi dotyczącymi emisji LZO.

W przypadku EFRT deszcz padający na dach musi zostać usunięty, aby zapobiec jego zapadaniu się. Zainstalowana jest przegubowa rura spustowa — zasadniczo szereg elastycznych, odpornych na chemikalia połączeń. Rura ta przechodzi przez zmagazynowaną ciecz i odprowadza wodę deszczową na zewnątrz płaszcza zbiornika u podstawy, zapobiegając zanieczyszczeniu produktu.

W miarę opróżniania zbiornika dach opada, aż opiera się na nogach podporowych. Aby zapobiec tworzeniu się podciśnienia pomiędzy powierzchnią cieczy a dachem (co mogłoby spowodować uszkodzenie konstrukcji), automatyczne odpowietrzniki otwierają się, gdy dach zbliża się do podłogi, wyrównując ciśnienie.

Regulowane nogi podporowe są instalowane w celu utrzymania dachu na określonej wysokości (zwykle 1–2 metry) nad podłogą zbiornika, gdy zbiornik jest opróżniany. Zapewnia to bezpieczny odstęp dla ekip konserwacyjnych w celu przeprowadzenia inspekcji i czyszczenia.

Głównym zagrożeniem pożarowym w terminalach magazynowych są ładunki elektrostatyczne. Na obwodzie dachu zainstalowano boczniki ze stali nierdzewnej o wysokiej przewodności, tworząc ciągłe połączenie elektryczne pomiędzy dachem a płaszczem zbiornika, aby bezpiecznie rozproszyć gromadzenie się ładunków elektrostatycznych.

Wymagania dotyczące komponentów zmieniają się w zależności od tego, czy zbiornik jestZewnętrzny (EFRT)LubWewnętrzne (IFRT).

P: Jaki jest najważniejszy element redukcji LZO?

A:TheDodatkowa uszczelka obręczy. Chociaż większość pracy wykonuje pokład, uszczelnienie wtórne stanowi ostateczną barierę zapobiegającą „obejściowi pary”, która jest odpowiedzialna za większość strat spowodowanych parowaniem w nowoczesnych zbiornikach.

P: Dlaczego niektóre zbiorniki wykorzystują aluminiowe kopuły geodezyjne z pływającymi dachami?

A:Przekształcenie EFRT w IFRT poprzez dodanie aluminiowej kopuły geodezyjnej eliminuje potrzebę stosowania skomplikowanych wewnętrznych wpustów dachowych. Chroni również dach pływający przed promieniowaniem UV, deszczem i śniegiem, znacznie wydłużając żywotność uszczelek i poszycia.

P: Czy można zamontować te komponenty w istniejącym zbiorniku?

A:Tak. Wiele obiektów przemysłowych unowocześnia starzejące się zbiorniki ze stałym dachem, instalując elementy wewnętrznego dachu pływającego (pokłady, uszczelki i otwory wentylacyjne) w istniejących włazach bez konieczności gruntownej rozbiórki powłoki.

Zapewnienie integralności infrastruktury pamięci masowej wymaga całkowitego przestrzegania standardów projektowych.Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (emalia centralna)jest światowym autorytetem w produkcji wysokowydajnych systemów pamięci masowej.

Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w produkcji i prawie200 patentów własnychdostarczamy kompletne rozwiązania zgodne z API 650 obejmujące:

• Zbiorniki ze stali stopionej szkłem (emalią).
• Zbiorniki magazynowe ze stali nierdzewnej
• Aluminiowe kopuły geodezyjne
• Wewnętrzne systemy dachów pływających

Dostarczamy aktywa zabezpieczające, dla których priorytetem jest bezpieczeństwo środowiskowe, zgodność z przepisami dotyczącymi emisji i trwałość aktywów.

Zoptymalizuj swój obiekt magazynowy dzięki niestandardowym rozwiązaniom zbiornikowym.